杭州市汽車配件用品商會(huì)
人類文明的進(jìn)程總是在不斷地進(jìn)步與發(fā)展中．科學(xué)技術(shù)的發(fā)展也推動(dòng)著人類歷史的前進(jìn)．汽車工業(yè)產(chǎn)生一百多年以來(lái)，一直被當(dāng)成工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)．在國(guó)家實(shí)力成長(zhǎng)中發(fā)揮著極為重要的作用。
1956年7月15日中國(guó)第一汽車制造廠開出第一輛解放牌載貨汽車，1978年十一屆三中全會(huì)改革開放的春風(fēng)，讓我國(guó)汽車工業(yè)進(jìn)入全面發(fā)展階段。2012年1月12日中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)月度信息公布： 2011年我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)銷1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，再次刷新全球歷史紀(jì)錄,繼續(xù)居全球第一位。我國(guó)交通運(yùn)輸部今年7月31日發(fā)布的《交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》預(yù)測(cè)，2020年，我國(guó)汽車保有量將超過(guò)2億輛。根據(jù)《2011年杭州市年度交通發(fā)展報(bào)告》，目前，杭州市機(jī)動(dòng)車千人擁有率已達(dá)136輛，高于上海的44輛、廣州的90輛、香港的58輛、新加坡的11輛，而公交出行分擔(dān)率僅為20.92%，低于上述城市。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展、龐大的汽車保有量創(chuàng)造了巨大的汽配流通市場(chǎng)，并為汽配市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。
中國(guó)汽配專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展是隨著國(guó)家改革和開放的變革同步進(jìn)行的，并且隨著改革開放的深入而逐步完善和發(fā)展壯大。而汽車售后配件市場(chǎng)的發(fā)展將經(jīng)歷五個(gè)階段。
一、汽車配件一條街
20世紀(jì)80年代中期以前，我國(guó)實(shí)行的是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)，在中國(guó)汽車后服務(wù)市場(chǎng)扮演主角的是各類物資公司、運(yùn)輸公司或大型汽修企業(yè)衍生出的國(guó)有或集體配件經(jīng)銷商，這些國(guó)有或集體性質(zhì)的配件經(jīng)銷商承擔(dān)著汽配物流行業(yè)主服務(wù)渠道的角色或責(zé)任。
隨著私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，少量汽車配件開始進(jìn)入市場(chǎng)流通，逐漸自發(fā)地形成了一些汽配經(jīng)營(yíng)和維修攤點(diǎn)或店鋪。這些分散的、沒有明確定義和管理規(guī)范的汽配場(chǎng)所可以算作改革開放后中國(guó)汽車服務(wù)市場(chǎng)的雛形。
伴隨著汽配經(jīng)營(yíng)企業(yè)的聚集和擴(kuò)散，隨著組織化程度的提高，采購(gòu)者或供應(yīng)者數(shù)量的增多，規(guī)模的增大，過(guò)去個(gè)體的經(jīng)營(yíng)模式，已經(jīng)不能勝任這個(gè)變化，在許多城市自發(fā)地出現(xiàn)了沿街分布的規(guī)模化、專業(yè)型一條街，例如 80年代之初形成的杭州市艮山路、凱旋路汽配一條街，聚集了約四五十家汽配店。這些市場(chǎng)得到了地方政府的認(rèn)可和指導(dǎo)，并且具備了初步的聚集效應(yīng)，已成為第一代汽配專業(yè)市場(chǎng)的原始模式。
誕生于80年代的專業(yè)市場(chǎng)，以傳統(tǒng)的集市形式，在一定區(qū)域內(nèi)將生產(chǎn)者、中間流通者、需求者引導(dǎo)到固定集市內(nèi)完成商品的供求信息和流通任務(wù)。這種方式相對(duì)傳統(tǒng)的、分散的單向流通方式，具有商品和信息集中、快捷和方便的優(yōu)勢(shì)。
二、初具規(guī)模的汽配專業(yè)市場(chǎng)
從1991年10月18日，浙江汽配城在杭城東部的艮山門旁豎起中國(guó)第一家汽配專業(yè)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)約有300家左右的汽配經(jīng)銷商，開始了中國(guó)第一家汽配專業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展歷程。市場(chǎng)規(guī)模小，是當(dāng)時(shí)的第一大特點(diǎn)，市場(chǎng)見縫插針想擴(kuò)大市場(chǎng)規(guī)模，但因靠近城市已經(jīng)沒有發(fā)展余地。市場(chǎng)的發(fā)展，城市的發(fā)展，使市場(chǎng)管理者更加大膽的邁出第二步——搬遷。
汽配城是我國(guó)汽車日益普及的必然產(chǎn)物，也是時(shí)代發(fā)展的必然結(jié)果，汽配城以其獨(dú)特的綜合性功能，獨(dú)特的經(jīng)營(yíng)模式，迅速在我國(guó)各地發(fā)展起來(lái)。自全國(guó)首家汽配專業(yè)市場(chǎng)——杭州浙江汽配城于1991年創(chuàng)建以來(lái)，帶動(dòng)和促進(jìn)了全國(guó)各地汽配城的興旺和發(fā)展。汽配城存在的積極意義就是資源共享：共享產(chǎn)品開發(fā)、共享庫(kù)存、共享客戶資源。在現(xiàn)階段，哪家汽配企業(yè)也沒有能力獨(dú)自開發(fā)所有配件，更沒有能力儲(chǔ)備所有庫(kù)存，也沒有能力獨(dú)自吸引和開發(fā)大量客戶，而客戶需要的是齊全的品種和及時(shí)供貨（需要大量庫(kù)存）。因此，汽配城起了非常積極的資源共享和資源配置的作用。汽配城主要具有批發(fā)和零售兩大功能，大中型城市的汽配城以批發(fā)為主，是零部件的集散地。
三、具有一定規(guī)模的大型化汽配專業(yè)市場(chǎng)
2000年浙江汽配城整體搬遷到杭州新塘北路火車東站附近。目前總占地面積100畝，建筑面積達(dá)8萬(wàn)平方米。成交額年增長(zhǎng)率在30%以上，2011年交易額達(dá)100億，年交利稅4000萬(wàn)以上，市場(chǎng)先后獲得中國(guó)商品交易市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力50強(qiáng)、浙江省20強(qiáng)重點(diǎn)市場(chǎng)、省三星級(jí)文明規(guī)范市場(chǎng)和省文明單位等殊榮，浙江汽配城目前是全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)理事長(zhǎng)單位和全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，杭州市汽車配件用品商會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位。
目前浙江汽配城大約有1000余戶汽配供應(yīng)商，為國(guó)家安置了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽配市場(chǎng)的建立有力的促進(jìn)了汽配業(yè)的發(fā)展，因?yàn)樗阌谙M(fèi)者集中采購(gòu)、便于政府規(guī)范市場(chǎng)管理、有利于資源的統(tǒng)一整合、有利于降低經(jīng)營(yíng)成本。
今天杭州市已經(jīng)有杭州浙江汽配城、浙江華浙汽車廣場(chǎng)、浙江德勝汽配城、杭州汽車城汽配市場(chǎng)、浙江金通汽配城、杭州天目汽配市場(chǎng)、浙江金恒德汽配物流中心等七家汽配市場(chǎng)。杭州汽配市場(chǎng)，從小到大，由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)，從一個(gè)方面見證了杭州汽車工業(yè)的發(fā)展歷史。杭州汽車配件行業(yè)經(jīng)過(guò)二十年的發(fā)展已經(jīng)形成了立足杭州、覆蓋浙江、輻射華東的局面。
四、成規(guī)模化、規(guī)范化產(chǎn)權(quán)式汽配專業(yè)市場(chǎng)
浙江汽配城在經(jīng)營(yíng)上的巨大成功，引起了社會(huì)資金的巨大關(guān)注，吸引了業(yè)外的資金介入，產(chǎn)權(quán)式汽配市場(chǎng)是目前最具流行的一種市場(chǎng)模式。典型的是2005年開業(yè)的浙江金通汽配城和2006年12月，投入建設(shè)金恒德國(guó)際汽配物流中心。其特點(diǎn)是建設(shè)較為規(guī)范，但是依舊沿用了傳統(tǒng)的市場(chǎng)建設(shè)的特點(diǎn)。采用底層店鋪，樓上辦公或者倉(cāng)儲(chǔ)。
浙江金通汽配城座落在杭州的拱墅區(qū)，占地120畝，總投資5億元，建筑面積15萬(wàn)平方米。其中已投入使用的中心交易區(qū)10萬(wàn)平方米，有復(fù)式結(jié)構(gòu)商鋪1400余間，周邊有配套公共倉(cāng)儲(chǔ)面積數(shù)萬(wàn)平方米。 目前，金通汽配城入駐的商戶已有500家。
金恒德國(guó)際汽配物流中心，位于杭州市北部余杭區(qū)勾莊。金恒德國(guó)際汽配物流中心投資65億元，占地2200畝地，建筑面積達(dá)130萬(wàn)平方米集商品展示、采購(gòu)、認(rèn)證、研發(fā)、交易、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送為一體，擁有交易中心、公共倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、商務(wù)展示空間、汽車裝潢市場(chǎng)、配套服務(wù)區(qū)、快修區(qū)、獨(dú)立商鋪等。提供商務(wù)辦公、物業(yè)管理等一系列后勤服務(wù)。期竣工營(yíng)業(yè)面積2.6萬(wàn)平方米,約有300多家經(jīng)營(yíng)單位入場(chǎng)經(jīng)營(yíng)。是一家規(guī)模較大的汽配物流中心，經(jīng)營(yíng)品種以汽配用品為主。
杭州北部的浙江金通汽配城、杭州汽車城汽配市場(chǎng)、金恒德國(guó)際汽配物流中心和杭州東部的浙江汽配城、浙江華浙汽車廣場(chǎng)、浙江德勝汽配城構(gòu)成了杭州市汽配流通行業(yè)的主流銷售渠道，極大方便了杭州的南北消費(fèi)者的需求。
五、品牌商場(chǎng)化旗艦汽配市場(chǎng)
通過(guò)以上的論述，我們可以很容易發(fā)現(xiàn)，汽配市場(chǎng)的發(fā)展是一個(gè)由弱小漸漸變強(qiáng)的過(guò)程，在發(fā)展過(guò)程中由于汽配市場(chǎng)缺乏行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)，管理制度上還存在缺失。汽配城硬件設(shè)施相對(duì)落后，經(jīng)營(yíng)理念滯后，管理手段落后，遍存在汽配城建設(shè)過(guò)多過(guò)濫的問題，導(dǎo)致同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)下滑，使得部分汽配城經(jīng)營(yíng)難以為繼。從另一個(gè)角度講，媒體、政府和消費(fèi)者對(duì)汽配城的認(rèn)識(shí)存在一些誤區(qū)，對(duì)汽配城的品牌形象打造和發(fā)展形成了一定的阻礙。如前面分析所提到的情況，然而隨著汽車市場(chǎng)的迅速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，以及外部資本的大量涌入，使得該業(yè)態(tài)的種種問題開始暴露出來(lái)，汽配城模式面臨一場(chǎng)劇烈的變革。
浙江汽配城抓住杭州市火車東站樞紐工程建設(shè)的大好時(shí)機(jī)，做好提升市場(chǎng)工作和搬遷。未來(lái)的汽配專業(yè)市場(chǎng)必然朝“地段便捷化、形式商城化、功能復(fù)合化、經(jīng)營(yíng)信息化”這四個(gè)方向發(fā)展，這不僅是事物發(fā)展的必然規(guī)律，也是大勢(shì)所趨。浙江汽配城新商城位于德勝路與中心路交叉口的東南處，項(xiàng)目總用地面積220畝，總建筑面積約40萬(wàn)平方米，總投資約20億元，是一個(gè)航母型的汽配專業(yè)市場(chǎng)。由汽車配件、汽車用品品牌展示區(qū)；電子商務(wù)區(qū)、物流配送區(qū)；汽配國(guó)際貿(mào)易區(qū)；商務(wù)配套服務(wù)區(qū)四大區(qū)塊組成。該項(xiàng)目一期工程用地面積88畝，建筑面積約23萬(wàn)平方米，將于2012年開工建設(shè)。
浙江汽配城新商城將從這四方面著手，借助先進(jìn)的科技平臺(tái)，打造以汽配品牌展示、交易結(jié)算、電子商務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)配送等多種功能于一體的新型專業(yè)商城，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的升級(jí)換代，為浙江汽配城的未來(lái)可持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
新的浙江汽配城，在硬件上是一個(gè)質(zhì)的飛躍，首先是市場(chǎng)商場(chǎng)化的交易空間設(shè)計(jì)，符合新時(shí)代專業(yè)汽配商貿(mào)的交易需求，4-6米的層高、寬敞的通道、標(biāo)準(zhǔn)化的商鋪、不留死角的交通動(dòng)線設(shè)計(jì)以及中央空調(diào)、陽(yáng)光中空庭院等先進(jìn)設(shè)計(jì)，讓經(jīng)營(yíng)環(huán)境更加舒適、全天候，完全不用顧忌冬冷夏熱、刮風(fēng)下雨的天氣影響。
在市場(chǎng)的空間設(shè)計(jì)上，新的浙江汽配城實(shí)現(xiàn)垂直交通體系，通過(guò)汽車坡道，汽車及貨運(yùn)可直接上到倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)，確保了運(yùn)貨、裝載輕松便捷，物流配送順暢無(wú)阻。同時(shí)，新市場(chǎng)配備充足的停車位，徹底改善老市場(chǎng)交通擁擠的現(xiàn)狀，提高了市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)效率。
空間設(shè)計(jì)更合理，功能配置上也為營(yíng)造更好的交易環(huán)境花費(fèi)了大量的心血。新的浙江汽配城設(shè)置有會(huì)議中心、新品展示中心，方便汽配廠家發(fā)布新產(chǎn)品和舉行經(jīng)銷商會(huì)議。考慮到有些商戶需要在市場(chǎng)設(shè)置辦事處，新的浙江汽配城還提供商務(wù)寫字樓供應(yīng)，滿足企業(yè)的商務(wù)功能。
為解決商戶員工的住宿問題，新浙江汽配城還專門建造了一座員工宿舍樓，解決商戶員工的住宿問題。并配有員工食堂和服務(wù)中心，讓商戶和員工安居樂業(yè)。
可以說(shuō)，新的浙江汽配城在硬件上已完全做到一個(gè)更科學(xué)、更合理、更舒適、更規(guī)范的一個(gè)專業(yè)汽配商城，為經(jīng)營(yíng)戶更好的經(jīng)營(yíng)打造了非常好的基礎(chǔ)。浙江汽配城將利用新商城的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，實(shí)施品牌戰(zhàn)略，引入市場(chǎng)CIS系統(tǒng)，舉辦大型汽配展銷會(huì)，完善自身整體形象的塑造，打造行業(yè)交流平臺(tái)，成為汽配行業(yè)的品牌市場(chǎng)、明星市場(chǎng)，打造浙江汽配一座城。
2012年6月21日杭州市召開杭州（九喬）國(guó)際商貿(mào)城建設(shè)專題會(huì)議。省委常委、市委書記、市人大常委會(huì)主任黃坤明強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識(shí)建設(shè)杭州（九喬）國(guó)際商貿(mào)城的重要戰(zhàn)略意義，進(jìn)一步統(tǒng)一思想、下大決心，扎實(shí)推進(jìn)杭州（九喬）國(guó)際商貿(mào)城建設(shè)各項(xiàng)工作。
融入杭州九喬商貿(mào)圈，浙江汽配城將建設(shè)成一個(gè)展示中心和智能化商務(wù)寫字樓，是集汽配交易、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、信息和電子商務(wù)、物流為一體的現(xiàn)代化交易中心，以求掌握長(zhǎng)三角汽配流通話語(yǔ)權(quán)。，隨著以人為本的觀念的深入，浙江汽配城還要在配套服務(wù)如餐飲、休閑、酒店住宿等方面加強(qiáng)。
我國(guó)汽車業(yè)現(xiàn)在有三大市場(chǎng)：大中城市市場(chǎng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣城市場(chǎng)和廣大農(nóng)村市場(chǎng)，只有抓住了后兩個(gè)目前尚處在起步階段的市場(chǎng)，尤其是針對(duì)“三農(nóng)”的汽車服務(wù)，才能贏得中國(guó)汽配城的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，這也是中國(guó)汽配城面臨的新機(jī)遇。
由于傳統(tǒng)汽配城這種流通模式存在一定弊端，新的浙江汽配城，將憑借貼近消費(fèi)者需求出發(fā)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)將對(duì)傳統(tǒng)汽配城進(jìn)行有益的補(bǔ)充，并將得到快速發(fā)展。
我們相信，在杭州市委、市政府的正確指引之下，行業(yè)商會(huì)積極發(fā)揮溝通橋梁紐帶作用，杭州市的汽車售后服務(wù)市場(chǎng)將會(huì)更加規(guī)范、有序的發(fā)展，成為汽車產(chǎn)業(yè)中一道亮麗的風(fēng)景線！
